20T龍門(mén)吊助力廣州地鐵六號(hào)線鋪軌工程實(shí)施

23日下午3時(shí)，廣州地鐵六號(hào)線大坦沙鋪軌基地上，兩臺(tái)20T的龍門(mén)吊穩(wěn)穩(wěn)地吊起了六號(hào)線第一組軌排，移到下料口后，緩緩地落到軌道線上，這標(biāo)志著六號(hào)線鋪軌工程在一標(biāo)率先啟動(dòng)。

據(jù)介紹，六號(hào)線軌道一標(biāo)，始于白云區(qū)潯峰崗高架，貫穿荔灣區(qū)，終于越秀區(qū)北京路站，線路單線長(zhǎng)度11.5km，標(biāo)段內(nèi)共設(shè)11個(gè)車(chē)站。該軌道工程采用整體道床、無(wú)縫線路鋪設(shè)，對(duì)軌道施工的方向、標(biāo)高、軌間距等要求精度高，施工難度大。該工程由中鐵四局承建，項(xiàng)目部進(jìn)點(diǎn)后經(jīng)過(guò)三個(gè)月的施工準(zhǔn)備，率先在全線開(kāi)工。

截至11月，六號(hào)線首期工程22座車(chē)站中，14座車(chē)站主體結(jié)構(gòu)封頂，8座車(chē)站進(jìn)行主體工程施工。21個(gè)區(qū)間中，14個(gè)區(qū)間已雙線貫通，3個(gè)盾構(gòu)區(qū)間進(jìn)行實(shí)體施工，2個(gè)高架區(qū)間進(jìn)行下部、架梁結(jié)構(gòu)施工。